“十三五”时期，我们将全面贯彻落实全国公路水运工程质量安全工作会议和全省交通运输工作会议精神，以实现交通建设“品质工程”和“平安工地”两大目标为引领，全面提升交通基础设施供给质量和安全生产水平。一是进一步完善监督检查工作机制。采取随机抽查、清单督查、跟踪督查、远程视频督查等方式，运用“督查组+专家+检测机构”的模式，进一步增强督查的针对性、科学性和有效性；持续保持质量安全监管高压态势，通过约谈、处罚、通报等多种形式加大对参建单位违法违规行为的教育、督促和惩处力度，有力推动参建各方质量安全主体责任的落实。二是继续深化“平安工地”建设。全面推进施工企业安全生产标准化达标考核，有效约束和规范企业安全生产行为；有效落实施工安全风险评估制度，推广应用施工安全风险监控与预警信息平台，提高施工现场预警预控应急能力；健全隐患排查机制，全面实行“四个清单”管理，强化事故隐患治理措施；完善“三类人员”和一线作业人员考核培训，提升从业人员安全意识和工作质量。三是进一步落实参建单位质量安全主体责任。加快完善《关于加强公路水运工程质量安全管理若干意见》的配套制度，细化落实相关管理措施，督促建设单位切实履行好项目的全面管理职责，进一步发挥建设单位在质量安全管理方面的主导作用；强化施工单位的施工质量安全主体责任；研究建立总监信用评价制度，研究探索以从抓监理单位为主，转向抓监理单位和总监理工程师并重的管理机制。四是加强研信息化建设。加快推进“互联网+智慧质监”平台建设，构建联通各级监督机构信息流转体系新模式，推广应用工程项目现场监督远程监控系统，全面提升监督工作效能；加大新技术、新工艺、新设备和新材料等质量安全控制措施的研究力度，建立健全具有交通质监行业特色的地方标准化体系，提升交通建设工程质量安全监管能力的科技信息化含量和标准化水平。五是深入推进交通质监行业行政执法建设。切实做好《辽宁省交通建设工程质量安全监督管理办法》出台后的贯彻实施工作，进一步深化行政执法形象“四统一”、“三基三化”建设，健全完善法律顾问制度，加强对行政决策、规范性文件以及行政处罚的合法性审查，完善行政执法人员准入和培训制度，不断提升交通质监队伍行政执法能力。六是加强信用管理体系建设。探索建立我省公路建设投融资体制改革新形势下的设计、施工、监理、检测企业信用评价新机制，建立质量安全监管“负面清单”，依法对违法违规行为进行曝光，加完善施工、监理、检测信用评价办法，加大采信数据量，实现大数据下的信用评价，实行信用评价、信息公开、招投标“三联动”，发挥市场对企业优胜劣汰的决定性作用。七是深化行业体制改革。加快农村公路监督体制改革进程，基本建立体系完备、职责明晰、协调有序的省市县三级交通质监新格局；推进行政审批制度改革不断深入，优化调整权力清单和责任清单，完善审批和管理方式，简化审批程序和环节，规范行政权力运行；积极跟进交通运输部相关改革政策，研究制定我省公路水运工程试验检测机构整合方案，稳妥推进我省公路水运工程试验检测机构整合进程。